Analisis Kinerja Ruas Jalan dan Alternatif Penanganannya Menggunakan Metode PKJI 2023 Studi Kasus Ruas Jalan Sultan Kaharudin, Kota Mataram

Abstract

Abstract: The growth of urban activities in Mataram has resulted in a substantial increase in traffic volume along the Sultan Kaharudin Road section. This study aims to evaluate current traffic performance, identify the main factors contributing to the decline in road performance, and develop appropriate management recommendations based on the 2023 Indonesian Road Capacity Guidelines (Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia/PKJI). The study was conducted on a 200-meter road segment with a 2/2 TT road type (two lanes, two-way, undivided). Data were collected through field surveys over three days during peak hours, covering traffic volume, vehicle speed, road geometry, and side friction. The analysis results indicate that the road operates under highly critical conditions. The peak traffic volume occurred on Monday from 07:00 to 08:00 WITA, reaching a total of 6,063 vehicles/hour, with motorcycles accounting for the majority (95.30%). The actual road capacity was only 1,298 passenger car units (PCU)/hour, substantially lower than the basic capacity of 2,800 PCU/hour, resulting in a degree of saturation (DJ) of 1.33. This condition resulted in a Level of Service (LOS) F (Total Congestion), with an actual vehicle speed of only 12.68 km/h. The main contributing factors were inadequate road geometry (5-meter lane width), moderate side friction, and very high traffic volume. The most effective management alternative is to widen the road to 7 meters, which is projected to reduce the degree of saturation to 0.69 and improve the Level of Service from F to D.

Abstrak: Pertumbuhan aktivitas di kawasan perkotaan Mataram berdampak pada peningkatan volume lalu lintas yang cukup besar di Ruas Jalan Sultan Kaharudin. Tujuan dari penelitian ini adalah mengevaluasi kinerja lalu lintas saat ini, menemukan penyebab utama penurunan kinerja, dan menyusun rekomendasi penanganan yang tepat berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Penelitian dilakukan pada segmen jalan sepanjang 200 meter dengan tipe jalan 2/2 TT (dua lajur dua arah tak terbagi). Data dikumpulkan melalui survei lapangan selama tiga hari pada jam puncak, meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, geometrik jalan, dan hambatan samping. Hasil analisis menunjukkan kinerja jalan berada pada kondisi sangat kritis. Volume puncak terjadi pada hari Senin pukul 07.00-08.00 WITA dengan total 6.063 kendaraan/jam, didominasi oleh sepeda motor (95,30%). Kapasitas aktual jalan hanya 1.298 smp/jam, jauh di bawah kapasitas dasarnya 2.800 smp/jam, yang mengakibatkan derajat kejenuhan (DJ) mencapai 1,33. Kondisi ini menyebabkan tingkat pelayanan jalan berada pada kategori F (Macet Total) dengan kecepatan aktual kendaraan hanya 12,68 km/jam. Faktor utama penyebabnya adalah geometrik jalan yang tidak memadai (lebar jalur 5 meter), hambatan samping kelas sedang, dan volume lalu lintas yang sangat tinggi. Alternatif penanganan yang paling efektif adalah pelebaran jalan menjadi 7 meter, yang mampu menurunkan DJ menjadi 0,69 dan meningkatkan tingkat pelayanan dari F ke D.