Analisis Karakteristik Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Menggunakan Metode Equivalent Accident Number (EAN) Pada Ruas Jalan H.L. Kamaluddin Kabupaten Lombok Timur
Abstract
Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan transportasi yang masih menjadi perhatian karena menimbulkan korban jiwa, luka-luka, serta kerugian material. Ruas Jalan HL Kamaluddin Kabupaten Lombok Timur merupakan salah satu ruas jalan dengan aktivitas lalu lintas yang tinggi sehingga berpotensi mengalami kecelakaan berulang di beberapa lokasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik kecelakaan lalu lintas, menentukan daerah rawan kecelakaan ( black spot ) menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN), serta menganalisis kondisi yang ada pada lokasi yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Data yang digunakan terdiri atas data sekunder berupa data kecelakaan lalu lintas dari Satlantas Polres Lombok Timur periode tahun 2021–2025 dan data primer yang diperoleh melalui observasi lapangan pada lokasi black spot . Analisis dilakukan melalui proses verifikasi koridor penelitian, standarisasi lokasi kejadian, perhitungan nilai EAN berdasarkan tingkat keparahan korban, yaitu kematian dunia (MD), luka berat (LB), dan luka ringan (LR), kemudian dibandingkan dengan nilai Batas Kontrol Atas (BKA) untuk menentukan lokasi yang termasuk daerah rawan kecelakaan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa selama priode tahun 2021-2025 terjadi 47 kejadian kecelakaan dengan 10 korban meninggal dunia, 1 korban luka berat, dan 52 korban luka ringan di ruas jalan HL Kamaluddin. Berdasarkan hasil nilai EAN 20,14 Dan BKA 33,60, lokasi yang memiliki nilai EAN melebihi nilai BKA ditetapkan sebagai daerah rawan kecelakaan ( black spot ), yaitu Batu More, Montong Baan, dan Kebon Pancor. Hasil observasi menunjukkan bahwa lokasi ketiga tersebut memiliki beberapa faktor yang berbotensi meningkatkan risiko, kecelakaan antara lain tingginya aktivitas kawasan organisasi dan sekolah di sekitar lokasi.
Keywords
Full Text:
PDFReferences
Abadiyah, Haq, & Destiana. (2021). Analisa Faktor Kecelakaan Lalu Lintas Di Jalan Jendral Sudirman Kota Tangerang Dengan Metode Accident Rate,2, 1–8.
Afifa, & Supriyatno. (2023). Model kecelakaan lalu lintas ditinjau dari aspek pengemudi pada ruas jalan raya mastrip kota surabaya. In jurnal media publikasi terapan transportasi (Vol. 1).
Aktorina, Fitria, & Ghalib. (2023a). Analisa karakteristik kecelakaan dan faktor penyebab kecelakaan akibat jalan di provinsi jambi. Jurnal ilmiah telsinas elektro, sipil dan teknik informasi, 6(1), 11–19. https://doi.org/10.38043/telsinas.v6i1.4221
Cahyani. (2025). Analisis tingkat keselamatan lalu lintas pada u-trun dengan Metode Traffic Contflict Technique (tct) setudi kasus: u-turn depan spbu jalan ring roda barat Kota Madiun.
Direktorat Jenderal Bina Marga, 2024. (2024). Pedoman audit keselamatan jalan.
Fajar, Suryono, & Pribadi. (2015). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya Di Kota Semarang Menggunakan Metode K-Means Clustering.
Feni, & Mubalus. (2023). Analisis Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Kabupaten Sorong Dan Penanggulangannya Analysis Of The Traffic Accident Factors In Sorong District And How To Manage Them. 6(1), 1–16.
Feryanti, & Mulyono. (2019). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Surakarta. https://eprints.ums.ac.id/id/eprint/72098
Gaka, Riyanto, & Santosa. (n.d.). Peningkatan keselamatan lalu lintas pada ruas jalan Pringgabaya-Sembalun Bumbung di kabupaten Lombok Timur.
Hardian. (2021). Analisis daerah rawan kecelakaan lalu lintas dengan menentukan titik rawan dan faktor penyebabnya ( studi kasus : Jalan Magelang - Purworejo km. 24+700 – km. 41+000). 1–105.
Hayati, Arlan, & Handayani. (2024). Efektivitas Undang -Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Di Sat Lantas Polisi Resor Kabupaten Hulu Sungai Utara Studi Kasus Kendaraan Roda 2. 1, 1–11.
Kariyana I Made. (2024). Analisa Karakteristik Kecelakaan Lalulintas Berbasis Gender di Kabupaten Magetan. 5, 1–10.
Radik, & Widowati. (2021). Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Tol Ruas Batang-Semarang Berdasarkan Karakteristik Faktor Penyebab Kecelakaan Tahun 2019. IJPHN, 1(2), 1–9. https://doi.org/10.15294/ijphn.v1i2.45050
Rahmawati, Widarto, & Hadansi. (2023). Analisis tingkat kecelakaan menggunakan Metode Accident Rate dan Equivalent Accident Number (ean) di Kab. Enrekang (Vol. 11).
Saprollah, Sideman, & Rohani. (2022). Analisis tingkat keselamatan lalu lintas pada simpang tak bersinyal dengan metode Traffic Technique (Studi kasus:persimpangan jl. Raya mataram-sikur, masbagek, kabupaten lombok timur, provinsi nusa tenggara barat). Spektrum Sipil, 9(2), 167–179. https://doi.org/10.29303/spektrum.v9i2.233
Saputra. (2025). Analisis Yuridis Sosiologis Penyelesaian Kecelakaan Lalu Lintas Yang Mengakibatkan Korban Meninggal Dunia (Studi Hukum Kepolisian Resort Lombok Timur).
Tiara, & Farida. (2021). Analisis Biaya Kecelakaan Lalu Lintas di Kabupaten Garut. https://jurnal.itg.ac.id/
Warpani. (2002). Pengelolaan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. 1–16.
WHO, 2023. (2023). Global Status Report On Road Safety 2023.
Wirlandri, Dwiatmoko, & Indrianiy. (2021). Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Dan Penanganan Dengan Metode Ean Dan Bka (Studi Kasus Jalan R.E Martadinata Kota Tangerang Selatan). https://lib.mercubuana.ac.id/
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Copyright (c) 2026 Aldi Agustiawan
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Technology, Health, and Agriculture Nexus: Conference Series
Contact Admin:
Email:[email protected]
WhatsApp: +62 878-9185-5086
TCS Visitor
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Technology, Health, and Agriculture Nexus: Conference Series already indexed:
