Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Pci Dan Bina Marga Pada Jl. Tgh. Saleh Hambali-Dasan Cermen, Kabupaten Lombok Barat

Abstract

Abstract: The TGH. Saleh Hambali–Dasan Cermen Road is a primary arterial road in West Nusa Tenggara Province that plays a vital role in supporting community mobility, the distribution of goods, and economic activities. High traffic volume makes the flexible pavement on this road section prone to damage, which can reduce the road’s service level; therefore, an evaluation of the road’s condition is necessary to determine the appropriate remedial measures. This study aims to identify types of damage, assess pavement condition using the Pavement Condition Index (PCI) and Bina Marga methods, and provide recommendations for remediation based on the results of both assessment methods. A visual survey was conducted in December 2025 along a 2.4-km road section. The PCI analysis was based on the type of damage, severity level, and dimensions of the damage, while the Bina Marga method involved road condition assessment, traffic volume analysis, determination of the Average Daily Traffic (ADT) class, and prioritization. The research results show a damage rate of 6.69% with eight types of damage, in which longitudinal cracks are the most common, while block cracks have the highest density value. The average PCI value of 94 falls into the “Excellent” category, while the Bina Marga method yields a Priority Order (UP) of 12 with a recommendation for routine maintenance. It is hoped that these research results will serve as a basis for relevant agencies in setting priorities for routine maintenance and conducting periodic monitoring of road conditions to maintain and improve the level of road service.

Abstrak: Jalan TGH. Saleh Hambali–Dasan Cermen merupakan jalan arteri primer Provinsi Nusa Tenggara Barat yang berperan penting dalam mendukung mobilitas masyarakat, distribusi barang, dan aktivitas perekonomian. Tingginya volume lalu lintas menyebabkan perkerasan lentur pada ruas jalan ini rentan mengalami kerusakan yang dapat menurunkan tingkat pelayanan jalan, sehingga diperlukan evaluasi kondisi jalan sebagai dasar penentuan penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi jenis kerusakan, menilai kondisi perkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan Bina Marga, serta memberikan rekomendasi penanganan berdasarkan hasil penilaian kedua metode tersebut. Survei visual dilaksanakan pada Desember 2025 di ruas jalan sepanjang 2,4 km. Analisis PCI dilakukan berdasarkan jenis kerusakan, tingkat keparahan (severity level), dan dimensi kerusakan, sedangkan metode Bina Marga menggunakan penilaian kondisi jalan, analisis volume lalu lintas, penentuan kelas Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), dan urutan prioritas. Hasil penelitian menunjukkan persentase kerusakan sebesar 6,69% dengan delapan jenis kerusakan, di mana retak memanjang merupakan kerusakan yang paling sering dijumpai, sedangkan retak blok memiliki nilai density tertinggi. Nilai rata-rata PCI sebesar 94 termasuk kategori Excellent, sedangkan metode Bina Marga menghasilkan Urutan Prioritas (UP) sebesar 12 dengan rekomendasi pemeliharaan rutin. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi dasar bagi instansi terkait dalam menetapkan prioritas pemeliharaan rutin serta melakukan pemantauan kondisi jalan secara berkala guna mempertahankan dan meningkatkan tingkat pelayanan jalan.